皮帶機設備的維護:
當查設備存在問(wèn)題時(shí),應一一解決,可根據巡檢的內容,逐個(gè)處理。
1、皮帶的跑偏處理
當發(fā)現皮帶跑偏時(shí),應根據具體情況進(jìn)行處理。中間跑偏時(shí),要通過(guò)歪斜跑偏托輥進(jìn)行調節,把跑偏側的調心托輥向前推(皮帶運動(dòng)方向),調直穩定后,進(jìn)行固定;若調偏托輥不能滿(mǎn)足要求,當向前推跑偏段的托輥,問(wèn)題即可解決。若是下料處跑偏,一般是下料不在皮帶中心所致,調節下料位置即可。若是機尾跑偏則可向后拉跑偏側的漲緊螺栓即可。
2、中間托輥的故障處理
當發(fā)現中間托輥發(fā)出尖叫或破鑼聲,一般是內部軸承損壞,短時(shí)停機,即可更換,或在停機時(shí)集中更換。若是托輥不轉,并與皮帶摩擦,這樣很容易把輥皮磨穿,應盡早更換。發(fā)現局部缺少托輥,造成灑料,當及時(shí)補充。
3、皮帶跳動(dòng)
若發(fā)現承載皮帶波浪前進(jìn)、回程皮帶跳動(dòng),說(shuō)明皮帶漲緊不足或下料太多了,應當減小產(chǎn)量或漲緊皮帶。
4、對于傳動(dòng)的維護
首先看振動(dòng)情況,查出振動(dòng)原因,比如若聯(lián)軸器下部有膠圈的磨損,皮帶機價(jià)格,說(shuō)明對中不好,應該重新對中;若是地腳松動(dòng),大傾角皮帶機,應緊固地腳螺栓;若減速機既振動(dòng)又噪音異常,說(shuō)明減速機內部已有問(wèn)題,應解體維修;若是電機振動(dòng)多屬于軸承故障,應進(jìn)行更換處理;若發(fā)現滾筒不穩定運轉多屬于軸承損壞等。若發(fā)現電機、減速機發(fā)熱,應檢查潤滑情況,及時(shí)補充潤滑油;清理設備衛生,保持設備散熱條件。
5、皮帶的打滑處理
若發(fā)現垂直漲緊滑道不順或有障礙,必須進(jìn)行清理,保證皮帶漲緊,必要則需要挖坑。發(fā)現機尾松動(dòng),及時(shí)緊固等。
6、皮帶的異常情況處理
當發(fā)現皮帶邊緣起毛脫線(xiàn)時(shí),必須割掉,淮北皮帶機,防止拉扯,造成損失;當發(fā)現接頭起層時(shí),及時(shí)釘釘,防止拉扯;發(fā)現皮帶脫膠時(shí),應安排適當時(shí)間進(jìn)行補膠等。
7、其它方面
及時(shí)進(jìn)行衛生清理,對設備加油部位檢查補油,檢查設備是否超載等。及時(shí)清理設備周?chē)牟环€定物件,防止對設備造成傷害,及時(shí)清理進(jìn)料、出料口的不順或堵塞等。
皮帶巡檢內容:
了解了皮帶機的結構,巡檢內容就定了。就是對皮帶機的每個(gè)部件進(jìn)行查看,具體可敘述如下。
1、對于皮帶的巡檢
對于皮帶首先要查看跑偏情況,什么部位跑偏;第二要查看皮帶皮帶是否邊緣是否起毛、接口是否起層張口;第三查看皮帶是否過(guò)松甚至打滑等。
2、對托輥的巡檢
托輥是皮帶的支撐部件,巡檢中應注意是否有不轉的托輥、是否有嘰嘰瓜呱響的托輥,是否有因軸承損壞來(lái)回跳動(dòng)的托輥,是否有已經(jīng)磨穿的托輥,檢查托輥支撐是否可靠等。
3、漲緊裝置的巡檢
若是垂直漲緊,應查看滾筒的下墜空間是否滿(mǎn)足要求,檢查滑道上有是否障礙物或有障礙,潤滑是否到位等。對于尾部螺旋漲緊,檢查是否有影響調節的障礙,調節螺栓是否生銹等。
4、機頭檢查
機頭是動(dòng)力傳動(dòng)之處,要檢查減速機、電機溫度是否正常,響聲、振動(dòng)、噪音情況是否正常。檢查聯(lián)軸器及護罩是否可靠,查看傳動(dòng)負荷情況。
5、其它方面檢查
檢查入料量是否合適,中間是否有灑料情況,出料口是否順暢,機頭及進(jìn)料口是否有冒灰情況等。檢查設備周?chē)欠裼胁环€定的物件危及設備安全,設備衛生是否良好。
皮帶機膠帶非正常磨損的原因:
1、皮帶機打滑造成膠帶磨損
(1)膠帶在通過(guò)滾筒時(shí),與滾筒之間存在較嚴重的相對滑動(dòng)摩擦,稱(chēng)之為打滑。打滑并不一定非存在于傳動(dòng)滾筒處,但傳動(dòng)滾筒處產(chǎn)生打滑對膠帶的損傷蕞大,也是形成蕞多的。
(2)造成膠帶在傳動(dòng)滾筒上打滑的直接原因是傳動(dòng)滾筒與膠帶間的摩擦力不足以帶動(dòng)膠帶正常運轉。原因如下:
① 膠帶上運輸的物料重量嚴重超載。
② 皮帶機整體出現問(wèn)題,膠帶在某一點(diǎn)被卡。
③ 傳動(dòng)滾筒包角受到損壞。
(3)造成膠帶在改向滾筒上打滑的直接原因是,由于膠帶在改向滾筒上的摩擦力不足以帶動(dòng)改向滾筒轉動(dòng)。原因如下:
①改向滾筒軸承損壞,皮帶機廠(chǎng)家,運轉阻力過(guò)大。
②改向滾筒被物料卡死。
2、膠帶跑偏磨邊
通常,膠帶在帶寬方向上允許有5%的跑偏量,當跑偏過(guò)多時(shí),輸送帶與托輥支架、機架接觸而造成邊膠磨損,嚴重跑偏時(shí),甚至會(huì )使輸送帶翻邊。